فنر براش هولدر apokafanar.com

بطور کلی میدانیم که موتورهای dc به واسطه ذغالهای کربنی (bursh carbon) کار میکنند، اما این براش کربنی به مرور زمان مصرف و کوتاه میشود. به منظور اطمینان حاصل کردن از تماس ذغال با روتور، میتوان یک فنر پشت آن تعبیه کرد. بنابراین دیگرمهم نیست که ذغال چه طولی را دارا باشد، و موتور میتواند درهمه صورت بکار خود ادامه دهد.

اما نیروی فنر با تغییر طول فنر تغییر خواهد کرد. این موضوع با کمتر شدن طول ذغال سبب کاسته شدن اصطکاک میان ذغال و روتور خواهد شد. بنابراین عملکرد موتور پس از مدتی دیگر پایدار نخواهد بود و عمر براش کربنی کم خواهد شد.

برای حل این مشکل، مهندسان فنر حلزونی پشت ذغال (brush holder spring) را جایگزین فنر معمولی کرده اند، به این علت که در این نوع فنر نیرو ثابت خواهد ماند. طول ذغال هیچ اهمیتی نداشته و اصطکاک میان آن و روتور همواره یکسان نگه داشته و کارکرد پایدار موتور تا به زمان مستهلک شدنش تضمین خواهد شد.  همچنین عمر ذغال افزایش نیز افزایش میابد و این مطلب درمورد موتورهایی مانند دینام استارت اتومبیل که تعویض ذغال در آنها به سختی انجام میگیرد بسیار حائز اهمیت است.

گروه صنعتی آپوکا بزرگترین تولید کننده فنرهای پشت ذغالی یا همان فنرهای براش موتورهای الکتریکی میباشد. تخصص آپوکا در زمینه فنرحلزونی شرایطی را فراهم آورده تا عمر براش یا ذغال صنعتی، نیروی دقیق مورد نیازو در نهایت قدرت متناسب با سوییچهای موتور الکتریکی محقق شود.

فنر پشت ذغال یا فنر براش (brush spring) به طور معمول در موارد زیر بکار گرفته میشوند:

• موتورهای dc با ذغالهای کربنی
• صفحات نگهدارنده (براش هولدر) که به منظور راحتی جا زدن ذغال نصب میشوند.(brush holder)
• موتورهای صندلی ماشین و برف پاک کن و بسیاری دیگر از لوازم اتومبیل
• قطار و کاربردهای لوکوموتیو

• به دلیل ثابت بودن نیروی اعمالی، طول ذغال هیچ تاثیری در اصطکاک میان آن و روتور نداشته و این پارامتر سرتاسر طول کارکرد ذغال موتور ثابت خواهد بود.
• با استفاده از فنر پشت ذغال، عمر براش کربنی افزایش خواهد یافت.
• پروسه طراحی میتواند قطر کمتری برای موتور را بهمراه داشته باشد.
• از ذغالی با طول بلندتر میتوان استفاده کرد.
• جرقه و تداخل الکترومغناطیسی کاهش میابد.